2025-09-16加气软管托架的材料选择上，为何要重点考虑其抗疲劳特性？
在加气软管托架的材料选择上，重点考虑其抗疲劳特性是非常必要的，原因主要有以下几点： 首先，加气软管托架在使用过程中会受到持续的动态载荷，比如加气软管的重量、加气时的冲击力以及环境因素（如风载、温度变化等）引起的应力变化。这些持续的动态载荷会导致托架材料发生疲劳
了解详情
船用不锈钢抱箍生产厂家
TEL15252633889
在加气软管托架的材料选择上，重点考虑其抗疲劳特性是非常必要的，原因主要有以下几点： 首先，加气软管托架在使用过程中会受到持续的动态载荷，比如加气软管的重量、加气时的冲击力以及环境因素（如风载、温度变化等）引起的应力变化。这些持续的动态载荷会导致托架材料发生疲劳
了解详情
在双燃料船（LNG-甲醇，-196℃）的管路辅件设计中，内外管之间的夹层通常充注惰性气体，如氮气，以实现气密隔离和安全防护。具体原因与功能分析惰性气体的作用 夹层充注惰性气体（如氮气）的主要目的是形成气密屏障，防止低温介质（LNG或甲醇）泄漏至外部环境，同时避
了解详情
带PTFE（聚四氟乙烯）不锈钢LL型螺栓支架的LL型设计，其主要优势体现在以下几个方面：结构稳定性强： LL型设计通过其独特的形状，为支架提供了的结构稳定性。这种设计使得支架能够更好地承受来自不同方向的力和压力，从而确保其在各种工作环境下都能保持稳固。这对于需
了解详情
加气软管托架在加气站（比如LNG、CNG加气站）中可是个不可或缺的小部件，别看它小，作用可大着呢！它的主要核心作用可以归纳为以下几点：支撑与固定： 加气软管在加气过程中需要保持稳定，不能随意晃动或扭曲。加气软管托架就能起到很好的支撑和固定作用，让软管在加气时保
了解详情
在双燃料船（LNG-甲醇-196℃）管路辅件中选用奥氏体不锈钢作为阀门材料，主要是基于奥氏体不锈钢的多种优越性能，这些性能使其特别适用于超低温工程中的流体管路控制装置。 首先，奥氏体不锈钢具有优异的低温韧性。在超低温条
了解详情